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国内外新能源汽车线束的研究现状

    随着现代汽车线束检测技术的发展对于汽车线束的检测以逐渐弃用了传统上通过使用蜂鸣器、万用表、指示灯等工具进行手工检测的方式,而是采用了效率更高、成本更为低廉的汽车线束检测仪。线束检测仪的使用仅仅要求检测人员熟悉当前线束的型号、仪器的基本操作流程就可以对线束进行检测,检测仪会将检测结果通过上位机界面详细的显示出来,使检测人员再也无需对线束一根根的根据声、电、光等信号进行检测判断,大大降低了线束检测人员的工作强度,使误检和漏检发生的情况大大减少。近年来国外的一些企业相继推出了一系列的不同型号的线束检测仪器能够实现对线束进行快速准确的检测,而且在检测的内容上更为多样和齐全。就如美国一些企业生产的线束测试仪,不仅能够实现对线束进行短路、断路、错接等常规检测以外,还能够实现对汽车线束进行耐高压、低压和高压、绝缘、瞬间短路和断路测试等,甚至还能够对线束材料中含有的电阻、电容、二极管和双绞线进行检测。还有口本的一些企业也研制出一系列功能齐全的线束检测仪器,它们的显著特点是可以对线束和接插件进行自动测试。在中国,经过许多企业中科研人员的不懈努力线束检测技术也取得了非常好的成果。如瑞安的企业生产的系列型号的线束检测仪器,能够对多种型号的汽车线束进行短路、断路和错接的检测并将检测结果通过电脑显示器显示出来;重庆的一些企业生产的线束检测仪器在结构上采用仪器本身和电脑实现一体化并且配置多种接口转换单元,是线束检测更为灵活方便;上海的一些企业生产的线束检测仪器在操作方式上实现了多样选择有手动模块和气动模块,降低了工人操作的体力强度,缓解了工人的疲劳。国内部分科研机构和院校除了在检测技术上追求更为高速和智能化的高速检测之外,还在功能扩展、接口扩展和可视化技术上进行了一系列理论分析和功能验证,并且取得了非常好的成果。
 

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