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汽车线束如何修复

      大家的一线查勘员,在工作中经常遇到线束破损、撕断,插接件破散、丢失。承修单位一般都以安全防火为由,要求换新线束。费用少则三、四千元,多则过万。高价车的线束报价超过十万。其实不管破损程度如何,一味的要求更换新品,是一个不正当理由。制造厂在设计线束功能的时候,最大限度的做到了线束安全设计。
采取的措施有:
(1)专职电源管理模块。
(2)主级保险盒。
(3)次级分线继电器、保险片。
(4)设置电流巡查监控程序。
(5)增加线路绝缘层的阻燃值。
(6)控制开关设置在接地端。这些措施基本保证了线路的正常运行。如果没有人为破裂绝缘层和事故损伤,线束可以安全运行十五年以上。为了减轻维修负担,大众企业从配件渠道,给用户提供所有车型全车线束的易损插接件。
制造厂为了控制成本,根据用电单元的电压、电流,对单线导电截面积有严格的控制。从下面几张图的外观,就可以轻松分辨出导电级别,确定承载电压,破解着火之邪说。

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