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汽车线束线路故障的原因分析与判断

      1.线束线路故障产生的主要原因
    汽车线路常见的故障有:插接件接触不良、导线之问的短路、断路、搭铁等。
    产生原因有以下几个方面:
      (1)白然损坏
    线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之问短路、断路、搭铁等,造成线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。
      (2)由于电气设备的故障造成线束的损坏
      当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起线束损坏。
      (3)人为故障
    装配或检修汽车零部件时,金属物体将线束压伤,使线束绝缘层破裂;线束位置不当;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时,乱接、乱剪电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏线束。
 
      2.线束线路故障的判断
    一是线束烧坏。这都是突然发生的,而且燃烧速度很快,烧坏的线路中,一般无保险装置。线束烧坏的规律是:在电源系统的电路中,哪点搭铁,线束就烧到哪里,其烧坏与完好部位的交接处,司一认为电线搭铁。若线束烧坏至某电气设备的接线部位时,则表明该电气设备故障。
    二是线路之问的短路、断路、接触不良。线束受到外部挤压、冲击,引起线束内电线绝缘层损坏,导致电线之问的短路,使某些电气设备失控、保险丝熔断。判断时,司一拆开电气设备与控制开关两端的线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
    导线断路故障。除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之问。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子己断路。判断时,司一对怀疑断路的导线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,司一确认该导线己断路。
      线路接触不良故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽而正常,忽而不正常,表明该插接器有故障。

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