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吉普汽车线束安装太慌张,召回自由光

       2017-01-06  克莱斯勒(中国)汽车销售有限企业召回部分进口自由光系列汽车
 
 
 
  日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限企业向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年1月10日起,召回2012年11月5日至2014年10月31日期间生产的部分进口2014~2015年款自由光系列汽车。据该企业统计,中国大陆地区共涉及17230辆。
 
 
  召回原因:
 
  本次召回范围内部分车辆的变速器线束端压线不当,导致间歇性的高电阻状况,可能导致档位意外移至空档,存在安全隐患。
 
  解决方案:
 
  克莱斯勒(中国)汽车销售有限企业将为召回范围内的车辆刷新变速器App,必要时更换变速器线束。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
 
  风险警示及应对策略:
 
  相关用户应谨慎驾驶,如果在车辆使用中发现档位异常,应尽快在安全地点停车,重新启动车辆即可恢复动力。召回行动开始后用户应尽快联系经销商进行维修。
 
 
 
  克莱斯勒(中国)汽车销售有限企业将以挂号信等形式通知客户。召回正式开始后,克莱斯勒授权经销商将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可以拨打克莱斯勒(中国)售后服务热线进行咨询。
 
       简评:
 
       Jeep车型因线束故障召回这可不是第一起儿了,2016年12月23日,Jeep就发布召回公告宣称牧马人因召回范围内部分车辆前部模块线束布线不当,导致车辆在特定条件的碰撞中,气囊和安全带预紧器无法正常展开,可能增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。
 
       2017刚刚开始,自由光又因为相关线束压线不当导致车辆存在意外移至N挡的风险,这装配工人干活儿是得多粗心那,还是因为该车型线路布局不合理导致这次召回呢?真心希翼此类召回不要再发生。

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