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电动汽车高压线束线缆的选配设计

    线缆的选配内容主要是确定导线截而积和绝缘层材质。目前高压线缆已有成熟的标准体系,结构上分为单芯和多芯电缆,导线主要采用软铜绞线,以满足导线内阻和柔软弯曲的使用要求;绝缘层要求耐温阻燃,多为复合结构,常见有交联聚烯烃和P VC!材质;对于防电磁辐射功能,主要通过绝缘层内部的裸铜网或线缆外层的镀锡铜网实现屏蔽,其编制密度≥90%;按安全标准规定,动力电缆颜色为橙色或外套橙色护管。
    线缆选配的主要参数有:载流量特性、导体电阻、热阻、耐温等,可以根据厂商资料中的线缆温升和载流量曲线,或者按照经验参数进行设计选配。
    电机负载运行会出现短时过载现象,所以电缆选配时应考虑载流量是否满足车辆长期运行条件,线缆过流持续时间相对较短,热量向外扩散较少,因此,可不考虑散热过程,近似认为产生热量全部用于导体温升,可用以下公式估算绝缘层能够承受的过流持续时间:
    仍以电机变频器线缆为例,如采用耐温125°C、截而积3 5 mm²规格的线缆,可承受的连续工作电流为158 A,峰值电流下电缆可持续运行时间为150 s。用同样的方法得出各线缆的推荐线径。
 
 

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