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看影片,在汽车方向盘底部掏出两根线束,真的能打着火吗?

 
    我记得当年香港影片在咱们大陆大热的时候,我经常去追着看一些动作影片,相信大家现在也都记得有这样的桥段,就是影片里的主角被坏人追,几乎已经穷途末路的时候,突然眼前出现了辆汽车,于是像是见到的救星一样,可是却又发现,车子没有钥匙,这时候急中生智,从方向盘下面掏出两根电线,来回碰了几下,汽车就着了,然后得以获救。
看影片,在汽车方向盘底部掏出两根线束,真的能打着火
    用线束搭着火,这种桥段在影片里有,但大家几乎是从来没有在现实中见到过,这种现象是真的吗?还是仅仅根据剧情需要而故意设置的呢?为什么咱们现实中几乎从来没见过这种打火的方法呢?
 
    是不是曾经你也跟三味有过同样的好奇呢?今天我就来跟大家来聊一聊这个话题。
 
    首先,这种用搭汽车线束电线的方式点火确实是来源于现实,现实中的汽车确实是可以用这种方法点着火的。但是仅仅是以前的老车才可以,几乎所有的现在生产出来的汽车没有这种功能了。
 
    因为,传统的老汽车的点火系统中,只要是把汽车点火的起动机和蓄电池的电路连通起来,有两个部件就会工作:一个是起动机带动发动机活塞运动,另外,同时带动分电器工作。分电器是干什么的?它是控制每个气缸的点火和喷油的部件,这样咱们的发动机就可以正常的运转了。
 
    咱们传统的老车的车钥匙,没有智能电脑系统,只有机械钥匙的部位,所以,即使没有车钥匙,把两根线束一搭,汽车就能启动起来。
 
    但是,这种设计虽然方便,可咱们汽车被偷盗的风险就会加大。想想再往前推15年、20年,那个时候,是不是经常会有汽车被偷的资讯,而现在汽车丢失被盗啊,几乎很少听说了。
 
    其中一个原因就是咱们汽车的防盗系统做了改进。
 
    现在咱们的汽车已经没有了分电器这个部件,也就是已经不需要这种机械的部件控制发动机的点火和喷油了。那谁来控制呢?是由咱们的发动机的智能“大脑”ECU来控制。
 
    所以,现在如果想启动汽车,仅仅让起动机转动还不行,还要通过发动机的智能“大脑”ECU的识别,识别什么呢?识别咱们车钥匙里一个独一无二的密码芯片。
 
    ECU识别到这个密码芯片后,才确认合法,才会启动点火和喷油系统。如果没识别到密码芯片,那即使把电线搭起来,起动机转动起来了,发动机仍然无法正常运转。
 
    所以,现在的汽车的防盗系统已经非常完善,大家就很少听说有汽车被盗的消息了。那虽然现在的智能系统这么发达,但是带给咱们的是越来越不懂汽车了。
 

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