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汽车线束产品如何报价,什么样的报价客户能接受?

传统制造行业中,企业之间经常通过多机种大批量的配套模式完成上下游的衔接,在项目前期的合作过程中,制造企业经常需要对不同结构的产品进行技术/制造的分析,其中关于产品的成本分析是对该项目的产品最为全面的认识。本文主要谈谈线束产品在项目前期的报价环节需要所考虑的事项。

 
一、物料成本

物料成本是众多成本分析中最基础及最重要的一项,在物料成本的项目中需要考虑以下几项内容:
物料描述需要告知类型及基础信息如尺寸/颜色;
物料厂家信息需要重点标注是否是国产化零件;
用量及单位需要考虑产品的最小包装量;
物料选用原则优先使用仓库已有的物料;
 
二、组装成本

组装成本针对产品的结构,序列出产品的加工流程。对产品的各个工序加工工时进行分析时,需要参考企业内部的标准工时等基础信息。对于工站人数需要考虑各个工序人员的分配尽可能的平衡工序之间工时,避免出现瓶颈。对于人工成本充分参考企业所在城市的最低小时工资及企业的附加的人工成本;
 
三、模具费用

线束产品所用的工装检具的结构特点较其他产品的工装在利用率及体积上具有较大得优势。模具通常可以满足多种产品的需求,比如端子压接模具在压接不同线径的端子时,如果端子结构差异很小可考虑替换模具的刀片或简单修改刀片的尺寸也可满足压接的需要。线束的回路检测台,在基础硬件加工完成后。针对具有不同回路信息的产品,在检测台上增减相应的工装模块后即可满足产品检验。其中模具寿命500万次;压接刀片寿命15万次;剥皮刀寿命100万次;治具寿命150万次;
 
在模具费用的分析环节,端子机卡模及刀片数量需要结合物料中所用端子数量的总和,测试治具根据产品的结构特点考虑是否需要单独开发或是沿用已有的检测设备。模具分摊需要考虑到产品的年用量以及产品周期年限。

四、包装费用

针对产品的包装状态,在客户没有特殊说明的情况下,需要考虑到产品标签、最小包装量、外箱包装、外销标签、产品周转存放、产品运输等环节对产品的影响。通常情况下是根据客户对包装的要求来进行产品的外箱包装。
 
五、总成本分析

完成物料成本、加工成本、工装成本、包装成本的分析后,在总成本分析时需要对各项成本进行汇总。对各项目的费用占比做合理的配比。出现不合理的费用占比需要查找原因并分析是否可以控制。
 
产品的成本分析侧重的是企业对单件产品价格的内部综合评价,在报价环节影响产品价格的因素除了项目的年用量、产品周期等必知信息。还应考虑该配套的项目处在整车厂的什么阶段,企业供应的比例份额情况如何,企业供应的项目是否存在价格锁定期等等。
 

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