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汽车电线束的应用现状

        目前,市场上各类汽车电线束的构成大体一致,都是由电线、连接装置和线体包裹物组成,主要功能是传输和分配汽车动力与信号系统。而随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,再加上人们对汽车的安全性、舒适性、经济性以及排放清洁性等要求越来越高,汽车上的电器配置功能也越来越多,电器件越来越多电线也会越来越多,连接各个电器件的线束就会越来越复杂,最终导致汽车线束也就变得越粗越重。汽车线束重量约占汽车重量的3-5%。据统计,一辆高级汽车的线束使用量已达2km,重量在40-60kg。汽车每行驶100km, 50kg重的线束消耗能量约100W,相当于燃烧0.2kg的燃油。研究表明,若汽车整车重量降低10%,燃油消耗可降低8%;车重每减轻100kg,百公里油耗可降低0.3-0.6L, C02排放量可减少约5%。因此,汽车线束及其附件的未来发展趋势是更细、更轻、更薄。研究汽车电线的轻量化材料及关键技术具有重要的意义。
 
         电线作为汽车线束的主材,在一定程度上也影响着连接装置和线体包物的选取。汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5 ,0.75 ,1.0, 1.5, 2.0, 2.5 4.0, 6.0等平方毫米的电线,对于特殊电路也有8, 10,15, 20平方毫米等不同规格c}},它们各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线,在确定导线截面积时要考虑电压降和导线的发热等因素。电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内,柔软而不容易折断。
 

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